Schepen kunnen vanaf vrijdag op de IJssel tussen Zutphen en Westervoort nog maar in één richting varen. Door de lage waterstand is de vaargeul op sommige plekken te smal en te ondiep voor verkeer in beide richtingen. Rijkswaterstaat heeft daarom besloten dat schepen alleen nog richting Arnhem mogen varen.
De maatregel heeft vooral gevolgen voor schepen die vanuit Duitsland komen. Zij moeten vanaf vrijdag ongeveer 300 kilometer omvaren. De alternatieve route loopt via de Waal naar Tiel en vervolgens via het Amsterdam-Rijnkanaal richting Amsterdam. Daarna gaat de route over het Markermeer, langs Lelystad, het IJsselmeer en het Ketelmeer, om uiteindelijk weer op de IJssel uit te komen.
De lage waterstand is vooral het gevolg van het aanhoudend droge weer. In de stroomgebieden van de rivieren valt al weken weinig regen. Een groot deel van het water in de Nederlandse rivieren komt uit Duitsland en Zwitserland.
Landschapsecoloog Alphons van Winden zei eerder tegen Omroep Gelderland dat het al langere tijd erg droog is en dat de situatie steeds nijpender wordt. Volgens hem zal de droogte bovendien nog enige tijd aanhouden.
De binnenvaartsector is niet blij met de beperking, maar heeft volgens regiocoördinator Fiona Oomen van Koninklijke Binnenvaart Nederland wel begrip voor het besluit. De omweg kost volgens haar extra tijd en brandstof en betekent dat klanten hun goederen later ontvangen. Tegelijkertijd noemt zij de maatregel begrijpelijk, omdat de IJssel een relatief smalle rivier is. Volgens Oomen is een beperking van het verkeer beter dan een volledig gesloten vaarweg.
Bedrijven die financiële schade oplopen door de lage waterstand hoeven niet te rekenen op compensatie van de overheid. Het kabinet heeft eerder aangegeven dat dit onder meer geldt voor vrachtschepen, de pleziervaart, tuinders en boeren.
Volgens minister Vincent Karremans is er geen sprake van een natuurramp. Financiële schade door het lage water valt volgens hem daarom grotendeels onder het ondernemersrisico. Er bestaan volgens de minister wel regelingen voor situaties waarin sprake is van een natuurramp, zoals de wateroverlast in Limburg in 2021.
Bron: Omroep GLD
Foto: Eigen redactie
